Bekleidung » ADAC-Test: Leder besser wie Textil

Leder besser wie Textil

ADAC-Test Systemvergleich von Motorradschutzkleidung

In einem aktuellen Test hat der ADAC die Schutzwirkung von Motorradkleidung untersucht. Das Ergebnis: Alle Textilschutzkleidungen wurden so schwer beschädigt, dass im Ernstfall Haut- und Weichteilverletzungen zu erwarten sind. Die Lederkombinationen hingegen schützen besser vor solchen Blessuren.

Sechs Produkte aus drei verschiedenen Preisklassen kamen auf den Prüfstand. Das Modell Schwabenleder Tomcat (1320 Euro) zeigt die geringsten Schäden und bietet als einzige Kombi einen maximalen Schutzfaktor. Die teurere Textilkombi Rukka Arma-X (1625 Euro) wurde zwar deutlich weniger beschädigt als die Textilbekleidungen der unteren und mittleren Preisklasse, im Ernstfall sind jedoch auch hier leichte Verletzungen zu erwarten. Einziges Manko der günstigeren Lederkombis sind die fehlenden Hüftprotektoren. Dies erhöht die Gefahr von Prellungen oder Brüchen.

Zusätzlich testete der ADAC eine Kombination aus so genanntem Softleder sowie eine einfache Lederjacke zusammen mit einer Lederhose. Die Schäden an der Softlederbekleidung lassen leichte Hautverletzungen erwarten. Für den vergleichsweise günstigen Preis und die geringere Ausstattung schnitten Jacke und Hose aus Leder hingegen erstaunlich gut ab.


Eine wichtige Rolle bei der Schutzwirkung von Motorradbekleidung spielen Größe, Form und Anordnung der Protektoren. Diese sollen besonders gefährdete Körperstellen wie Schultern, Ellenbogen, Rücken sowie Hüfte und Knie zusätzlich schützen. Die Testergebnisse zeigen, dass fehlende großflächige Hüftprotektoren zu schweren Prellungen und Brüchen führen können.

Getestet wurde mithilfe eines Abwurfversuchs, der einen einfachen Unfall mit leichten Verletzungen wie Hautabschürfungen und Muskel- und Knochenprellungen nachstellt. Diese Unfallart, auch „Low-Sider“ genannt, gleicht dem seitlichen Wegrutschen der Räder des Motorrades bei Kurvenfahrten. Auch ein Überbremsen des Vorderrades bei Geradeausfahrten führt zu Unfällen mit vergleichbaren Bewegungsabläufen. (hoe)

( Quelle : http://www.ADAC.de )

na toll dabei ist Leder nix bei Regen!!!
Ist so schnell undicht an den Nähten!!!

Dafür gibts doch "Regenpariser".Glaub mir,ich hab schon Leute gesehen,die ca. 150m über den Asphalt gerutscht sind...ohne Leder.Mir wurde sehr ausführlich beschrieben,wie angenehm das ist,wenn einem mit ner Pinzette Stück für Stück Textilfetzen aus den Wunden gepickt wird

Nee...fahre nur mit Leder.Auch bei über 30°.

Ich bin heute mal kurz nach Walsum in kurzer Hose und shirt gefahren!!!
War bei der Hitze besser!!!